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Ford 15 M: Globales Meisterstück
Ford nannte ihn M, das Meisterstück. Doch seinen Spitznamen verdankt das populäre Mittelklassemodell von 1952 seinem auffälligen Markenzeichen. Hier rollt die «Weltkugel» an – auto-illustrierte KLASSIK...
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Alfa Romeo 75 2.5 V6: Schluss mit Ecken & Kanten
Als letzter echter Alfa vor der Übernahme durch Fiat beschloss der 75er zum 75. Markengeburtstag die grosse Ära der Transaxle-Limousinen. Ein Porträt des letzten Alfas mit Qualität zum Klassiker von...
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Kaufberatung Peugeot 404: “Le Boche” aus Frankreich
Heckflossen schneiden durch die Luft, der breite Kühlergrill stellt sich in den Fahrtwind, der Peugeot 404 ist eine ungewöhnliche Erscheinung. Aber eine erfolgreiche, lange 15 Jahre lief er zwischen...
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Standard Vanguard Estate: Bester Standard aus der Schweiz
Der englische Standard Vanguard war in den 50er-Jahren die gelungene Mischung aus amerikanischem Komfort und schweizerischer Dimension. 528 Exemplare wurden 1950–1952 hierzulande von der AMAG gebaut....
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auto-illustrierte KLASSIK-Leserreise: Für Leib und Seele
Keine harten Rallyes, sondern Kulturreisen in der Schweiz mit Old- und Youngtimern bietet Niklaus Lundsgaard-Hansen jetzt neu an. Schöne Strecken, attraktive Treffpunkte und gutes Essen stehen im...
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Citroen BX 19 TZI: Bertone-Kanten mit Doppelwinkel
Der gradlinige Bestseller BX hat es selbst bei den eingefleischten Fans der Marke schwer. Doch der waschechte Citroën hat das Zeug zum Klassiker – meint auto-illustrierte KLASSIK. Wird der Citroën BX...
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